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贯彻匠人精神,试驾体验雷克萨斯NX 300

2018-10-19 16:33:52 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:雷克萨斯 NX300

雷克萨斯NX,这款车自2014年北京车展首发到现在虽然已经近4个年头,不过得益于SUV热潮和自身不错的产品力,目前仍然是雷克萨斯品牌的彩票游戏app主力。为了更进一步的去体验一下,我今天去试驾了雷克萨斯NX 300。

拿到试驾车之后,让我眼前一亮,因为之前接触到的基本都是白色或者钛银色,蓝色的NX还真是少见,配合这犀利的前脸外观,十分的年轻动感。

先来聊聊外观,其实从NX上市的年份来看,当时年轻化并不是主流,这车刚刚与大众见面时,相信很多人都会感觉它的造型太张扬了。不过放在当下所有汽车厂商都开始追求年轻化的今天,这个造型可以说是刚刚好。

纺锤形的前脸设计,让车头显得很宽;中网巧妙的运用了黑色的锁子甲风格装饰,提升了运动感,倘若这部分变成一大片镀铬,那画面真的是难以想象。

出来中网,车灯的设计也很讨巧,看眼角的大灯,再加上倒钩状的日行灯(也是转向灯),杀气十足。

侧面造型在远处看甚至有一点点的肌肉感,虽然这车的轴距只有2660mm,但是得益于C柱车顶部位并没有塌下去,所以给人的视觉感觉是这车并不小。

车尾的亮点还是在灯上面,黑色的装饰件很独特,远处看有一种灯组内被熏黑的错觉。

枪灰色轮毂视觉效果不错,225/60 R18的轮胎规格看起来也很协调,SUV的胎壁过薄反而并不太好看。

来到车内,内饰使用了大量的皮革包裹,虽然不是真皮,但是好在缝线做工都是上乘,试驾车的米白色内饰甚至透露出一股北欧风格。

这车的座椅非常的赞,软硬度非常合适,整体乘坐感受柔软,但是又能够提供足够的支撑,不会有塌陷的感觉,后排座椅同样如此。并且通过掏空的车顶,以及浅色内饰,坐在车内并不会感到拥挤,日系车偷空间的技术还是那样炉火纯青。

动态方面,雷卡萨斯NX 300搭载的是一台2.0T发动机,最大功率175kw,最大扭矩350N·m,官方实测零百加速7.1秒,这个数据已经非常不俗了。油门调教很有日系车的特色,轻踩踏板车子马上就很积极的给与反馈,刹车的前段也非常灵敏。

这车搭载的是一台6AT变速箱,得益于与爱信的完美协作,这车的换挡很快,没有任何黏连的感觉。并且即使高速行驶,发动机的噪音和风噪都不大,NVH方面做得比较好。

NX作为雷克萨斯目前的入门级SUV,很好的贯彻了匠人精神的造车理念,在做工、用料以及车辆的调教方面都做到了细致。虽然并没有尽善尽美,但是如果从一辆豪华品牌的入门级车型来看,NX是值得肯定的。

 
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