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大众一汽侵权仍未停歇 外资品牌提防中国

2012-09-13 11:39:43 来源:彩票游戏app 责任编辑:小新 浏览量:

彩票游戏app 新闻】今年4月份,一汽和大众刚刚续签了25年合资协议。出人意料的是,短短几个月后,双方就撕破脸皮对簿公堂,但汽集团“侵犯”大众专利所有权一事却一时间被吵得人尽皆知。家丑不外扬,曾经亲密的俩兄弟自侵权一事起关系变得很是微妙。

一汽大众侵权.jpg

前不久,大众集团CEO文德恩在访华时曾首度公开表示,讲究专利存在的悬而未决的问题同合作者(一汽集团)进行谈判,并表示将全力保护自己的知识产权,包括在中国市场。此外,文德恩还表示公司高层将赴长春进行实地调查,坚决保护公司知识产权。

文德恩的一番话,似乎预示着大众集团将对一汽集团“侵犯”其核心技术专利“零容忍”。大众及其股东的利益才是文德恩所真正追求的,因此有消息称文德恩的发言也在暗示一汽和大众的其他合作伙伴,不要指望大众会轻易把技术双手奉上。。

大众天津变速器工厂奠基仪式上月在天津举行,这引起了许多人对于大众一汽间侵权案件的质疑,有声音指出,大众在独资工厂奠基前爆出一汽“侵犯”大众专利的消息是有意而为之,目的就是告诉众多合作伙伴,自己的核心技术要绝对的安全绝不外露,另一方面也是为了减少将来合资企业矛盾升级后的损失,对中国自主品牌实现技术封锁。大众以天津为基地,利用中国的低成本优势出口变速器甚至返销欧洲,将不再和中方分享利润。

另一方面,作为中国汽车企业应该明确,外方的核心技术是不能想拿来就拿来的,通过不恰当途经获得外方技术看上去总是有点不太正大光明。据了解,即便是同属一个联盟或集团的日产和雷诺、大众和奥迪之间,也有着严格的知识产权保护协议,未经集团通过不可以随意使用对方技术。

要想真正的成为汽车大国、汽车强国,仅仅指望拿来主义是万万不可取的,中国车企必须能拿得出真正属于自己的东西。在这一方面,国内不少车企还是做得非常不错的,吉利通过收购技术对产品线进行扩充;奇瑞历时7年,独立研发造出一款无级变速器。

侵权事件一被捅出,一众跨国巨头纷纷如临大敌对中国汽车企业技术能力的进步愈发警惕。吉利收购沃尔沃的一波三折,以及青年汽车收购萨博失败,或许都与跨国巨头为防止技术流入中国,一直在从各方面加以封堵有着密切的关系。

利益面前绝对没有永远的朋友,在国家鼓励自主企业发展的当下,合资企业双方在利益上发生冲突是难免的。这次侵权风波也许只是合资企业持久战的开始,接下来也许会如同多米诺骨牌一般,更多合资企业双方的更多矛盾将会被曝出。

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