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合资自主品牌获官方支持 政策需更加规范

2012-09-11 17:01:28 来源:彩票游戏app 责任编辑:小新 浏览量:

彩票游戏app 新闻】自诞生以来,合资自主品牌始终都是业界关注和争议的焦点,业界对其的评价也一直褒贬不一:有人认为合资自主品牌是对民族工业的背叛;而另一种声音则对上述言论表示反对,称合资品牌只是激烈竞争的市场中增添了几个品牌和产品,是顺应市场的产物。日前,由于工信部和发改委官员的高调支持,合资自主品牌再次引发了各方关注。

合资自主品牌_.jpg

近日,国家工信部、发改委对合资自主的发展模式相继给予肯定,并强调合资自主是中国汽车发展的重要组成部分。业内专家就此表示,在未来有可能出台的扶持自主品牌政策中,合资自主有可能被纳入。

9月1日,中国汽车产业发展国际论坛开幕,工信部副部长苏波在会上表示,如果将合资企业的自主创新排除在外,就等于把中国汽车制造的主要力量排除在外,这意味着中国汽车发展的主体将不复存在。

苏波强调,只有实现了所有汽车的自主创新,才能真正地形成一个公平竞争的市场环境,才能够不断地通过我们的政策真正推动本土企业自主创新能力的提高。

随后,发改委产业协调司副司长陈建国也在2012(第三届)全球汽车论坛上表示,不能孤立地看待合资自主,合资自主是自然发展的产物,产业政策并非规定一定要做合资自主,但号召每一个企业关注自主品牌建设。

两位政府官员的发言标志着国内两大部委对合资自主的肯定,在接下来有可能出台的扶持自主品牌政策中,合资自主或将可能将受到与自主品牌相同的待遇。

在之前公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》中,25家车企共计412款入围的候选车型全部为自主车型,合资车型在名单上不见踪影。业内人士分析认为这主要是因为合资自主到底是自主品牌还是政策的衍生品难以界定,此外一些合资企业也一直因为用已经淘汰的车型平台开发自主车型而备受诟病。

彩票游戏app主管部门提出合资自主概念的初衷,是为了进一步提升中国汽车自主品牌整体竞争力和自主创新能力,缺乏具体细致的政策规范,这两大目标均成为一纸空谈。政府主管部门应该把合资自主的发展政策更加细化,对此加以严格要求,让合资自主品牌真正发挥其独有的优势,以尽早实现提升本土企业自主研发能力的战略目标,实现国内汽车彩票游戏app的顺利发展。

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