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与标杆PK 10万自主涡轮增压车值得选吗?

2012-10-09 11:06:26 来源:中国汽车消费网 责任编辑:杨洋 浏览量:

导语:涡轮增压这个词相信对车有一点了解的人都听过,更小排量、更强动力的涡轮增压车型越来越受消费者关注,市场前景一片火热。欧美车系对发动机增压技术上的应用已经非常广泛,自主品牌近年来也推出一些涡轮增压车型,咱先不说自主涡轮增压技术怎么样,在动力性能、发动机寿命长短以及燃油经济性方面能不能接受住市场的考验,就目前来看,我们首先应该关注的是这些车型值不值得选,看它们能不能与同级别标杆车型相抗衡?下面,编辑就带大家来看看10万元自主涡轮增压车型是否值得选择?


车型一:长城C50(7.80~9.18万)

非涡轮标杆车型:花冠1.6L(9.28~11.48万)

两车对比
车型 最大功率(Kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 综合油耗(L/100Km)
长城C50 98/5600 188/2000-4500 6.3-7.2
花冠 88/6000 152/5200 6.5-7.0
 

长城C50在A级车市场的表现很一般,每个月也就三四千的销量,比它的兄弟车型C30表现还要差一点。而它的标杆车型花冠却一直是销量榜的翘楚,月销量都超过1万。当这两款车站在一块时,消费者选择花冠的概率肯定会比C50大。长城C50一直尽力在突出这款车装备了涡轮增压发动机,1.5T涡轮增压发动机就是它的卖点所在,同时,空间和配置也是它的优势,2.7米整的轴距让它已经接近这个级别的上限了,车载蓝牙、GPS、前排座椅加热、定速巡航、自动空调、电动天窗、胎压监测、多功能方向盘、USB和SD卡插槽、夜间照明等丰富配置在这个价位的车型当中还是极少的。涡轮的介入提高了长城C50的动力性能,从数据上看,长城C50在动力表现上要比花冠1.6L车型好,不过两者的油耗相差却不大,但是长城C50没有自动挡车型,这也使得它的竞争力大大下降。排量相差不大的两种车型,价钱相差有2万多,如果您不是特别想要一辆自动挡车型,少花2万多购置一台动力强一些的涡轮增压车型还是值得考虑的。

 

长城C50

编辑点评:自主车型配备涡轮增压发动机的不多,在这个“全民皆涡轮”的时代,涡轮增压车型好像已经成为了一种时尚,咱先不说自主车型总体品质怎么样,也不管自主研发的涡轮增压发动机到底好不好,单从我们的腰包出发,不到10万元就能满足我们对涡轮增压车的追求,C50对很多消费者来说,还是蛮有诱惑力的吧。如果它的品质还能提升一些,相信销量大增对长城C50来说不会是个很远的梦。

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